尽管英国交通大臣称P&O渡轮为“牛仔”，但其母公司迪拜环球港务集团（DP World）表示将“继续”对该公司进行10亿英镑的投资。
工党议员路易斯·黑格（Louise Haigh）最近将P&O渡轮称为“牛仔运营商”，这使得该公司暂停了对其英国业务的投资计划。
基尔·斯塔默爵士（Sir Keir Starmer）对黑格的言论保持距离，但其他工党议员则纷纷支持这位交通大臣。
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黑格的言论使得P&O的母公司迪拜环球港务集团（DP World）最初表示可能会退出这一重要投资峰会。
然而，该公司现已确认将参加会议，并表示将“继续”其10亿英镑的投资计划，天空电视台的最新报道指出。
“我相信我们会解决这个问题，”斯塔默在周六的评论中表示，并补充道：“这并不代表政府的观点。”
斯塔默的立场使他与越来越多的议员产生分歧，工党的利亚姆·伯恩公开支持黑格，称P&O渡轮过去对待工人的方式是“我们国家不能接受的行为”。
作为下议院商业和贸易委员会的主席，伯恩表示，黑格对P&O的指责“绝对正确”，并称其行为“完全不可接受”。
黑格在周五对P&O渡轮的批评中呼吁抵制该公司，报道称这可能会影响其在英国的10亿英镑投资计划。
在接受下议院委员会质询时，P&O首席执行官彼得·赫布尔斯韦特（Peter Hebblethwaite）曾承认，他无法靠支付给员工的工资生活，这一言论引发了广泛的批评。
黑格在采访中批评了P&O在2022年对工人的争议性待遇，当时该公司解雇了800名英国员工，取而代之的是更便宜的海外员工。
这是黑格首次以国务卿身份公开表达对这一问题的担忧，之前她在反对中曾提到过类似观点。
迪拜环球港务集团原计划在峰会上宣布对伦敦门户集装箱港口的10亿英镑投资，但现在表示“正在审查中”，这对峰会造成了重大打击。
据天空电视台报道，计划中的公告预计将重点关注伦敦门户集装箱港口的扩建。
对于工党政府而言，这一时机显得有些尴尬，因为此次峰会旨在强调英国作为外国投资目的地的吸引力。
为了控制影响，唐宁街与黑格的言论保持距离，一位消息人士澄清，黑格的观点并不代表政府的官方立场。
这一事件突显了政治批评与商业利益之间的紧张关系，尤其是在P&O渡轮因其争议性商业行为而面临公众愤怒的情况下。
迪拜环球港务集团的退出被视为工党推动英国成为外国投资中心的努力遭遇的重大挫折。
周三，黑格与副总理安吉拉·雷纳共同宣布了旨在保护海员免受剥削的新措施，特别是针对像P&O渡轮这样的公司。
在接受英国独立电视台采访时，她将P&O渡轮称为“流氓运营商”，指的是该公司在2022年发生的丑闻，当时该公司突然解雇了800名英国工人，取而代之的是更廉价的海外代理工人。
黑格表示，议会正在提出严格的立法，以防止今后发生类似事件。
“我们正在打击他们对待员工的方式，希望他们能达到英国水域其他运营商的标准，”她说。
黑格强调了这项立法的更广泛目标，并补充道：“毫无疑问，这对工人和企业都有好处。”
“像P&O渡轮这样的牛仔运营商将无法再逍遥法外，这在一定程度上削弱了负责任的雇主。”
尽管黑格的言论可能得到了英国首相府的支持，但却产生了意想不到的后果，打乱了即将举行的投资峰会。
此次峰会被视为工党政府的一项重要活动，旨在展示英国对外国企业的开放态度，并反驳斯塔默执政初期的负面言论。
迪拜环球港务集团（DP World）原计划在峰会上宣布对伦敦门户港（London Gateway port）的10亿英镑投资，预计这将成为峰会的核心议题。
然而，作为对黑格言论的回应，拥有P&O渡轮的迪拜环球港务集团（DP World）突然取消了参加该活动的计划。
这家总部位于迪拜的物流巨头原本预计将派三名高管参加峰会，但现在将不再出席。
这一突然的撤资被视为对政府向国际投资者展示信心和稳定的努力的重大打击。
“局面不妙”
一位高级消息人士对此事的影响评论道：“你可以把这看作是政府的一个乌龙球，或者是阿联酋人的高压手段。”
“当然，两者都有影响，但这对政府来说并不是好事。”
迪拜环球港务集团的退出使工党的说法变得复杂，因为此次峰会的目的是表明，英国仍然是一个有吸引力的外国投资目的地，并反驳围绕斯塔默上任前100天的早期批评。
这一情况突显了在促进负责任的商业行为与维护与国际投资者的良好关系之间需要微妙的平衡。
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希望本篇文章《尽管面临黑道威胁，P&O渡轮公司老板仍将继续进行10亿英镑投资》能对你有所帮助！
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