国防部认为停飞的大班直升机不适合在乌克兰撤离伤员。(美联社照片)
澳大利亚国防部(defense Department)表示，澳大利亚停飞的大班(Taipan)直升机机队无法修复，无法派往乌克兰，用于击退俄罗斯的入侵。
由于可靠性问题以及在一次训练演习中发生致命坠机事故，国防部队提前让大班直升机机队退役。
乌克兰要求澳大利亚的飞机帮助他们对抗俄罗斯，但这些直升机无法飞行，也不适合疏散伤亡人员，这位陆军参谋长说。
“根据我的经验和我的建议，它不适合执行这项任务，你需要一架可靠的飞机来执行这项任务，”中将西蒙·斯图尔特(Simon Stuart)周三在议会听证会上说。
“这是基于我们在这个平台上近几十年的经验。”
他补充称，没有证据表明乌克兰人能够获得超过澳大利亚40%的可用性，而且以每小时“远高于”4.5万美元的价格运营成本也很高。
杰里米•金少将表示，这种飞机的可靠性在全球范围内都存在问题，过去5年，除了3个月的时间外，全球500架直升机的利用率在35%至42%之间。
澳大利亚政府正试图为大班飞机的零部件寻找买家，这样就可以避免将机身埋在地下。
外交部长黄英妮(Penny Wong)此前曾表示，在乌克兰大使收到请求时，这些直升机已被大规模拆解。
官员们透露，12月19日收到了乌克兰政府的一封信，随后于1月8日向代理国防部长提供了建议，并于1月18日向基辅发回了回应。
10月24日与乌克兰大使进行了非正式讨论，讨论了大班，但没有提出正式要求，也没有进行正式评估。
杰里米·金少将说，在政府于9月底停飞该机队一周后，所有飞机的相关框架被拆除，近五个月来一直没有一架适合飞行的直升机。
所有退役的飞机都已卸下武器，并拆除了无线电和软件等敏感设备。
他说，问题的复杂性不在于重新组装旋翼叶片和变速箱等机械部件，而在于黑匣子和相关软件。
他说:“如果没有这些系统，你就无法驾驶这些飞机，即使是以一种退化的方式。”
“我们可以简单地将这些部件重新安装到这些飞机上的看法是不正确的。”
自由党参议员向国防官员施压，问他们在做出放弃能力的决定之前，政府是否曾主动接洽过乌克兰方面。
国防部部长格雷格·莫里亚蒂(Greg Moriarty)表示，国防部定期与乌克兰主要合作伙伴进行接触，以评估请求和优先事项。
俄罗斯政府向乌克兰提供了价值9.1亿美元的支持，其中包括7.3亿美元的军事援助。
澳大利亚联合通讯社
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